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宝马的智能化之路,等离子表面处理设备在芯片工艺上大有作为!

返回列表 来源:AutoNewTech 浏览: 发布日期:2022-08-17 08:48【
文章导读:纵观BBA的财报,宝马以“未来是电动化的、数字化的和可循环的”为主题。自2018年推出i Drive7操作系统以来,宝马已经能实现远程OTA。在智能化的道路上,芯片是必不可少的,而等离子表面处理设备是这个行业中的绝佳工具,在各种环节都起着重要的作用。
纵观BBA的财报,宝马以“未来是电动化的、数字化的和可循环的”为主题。自2018年推出i Drive7操作系统以来,宝马已经能实现远程OTA。在智能化的道路上,芯片是必不可少的,而等离子表面处理设备是这个行业中的绝佳工具,在各种环节都起着重要的作用。
虽然,智能化宝马可能做得不是最好的,但一定是最赚钱的,2021年宝马全球销量逆势增长8.4%,汽车部门净利润暴增233.04%。细看宝马智能座舱的设计历程可以看出端倪,宝马智能座舱的设计逐渐向智能化和数字化方向转变,最具有现实意义。
汽车内饰
比如2016年设计的2016 BMW vision next 100,在车内采用了大范围的碳纤维和轻量元素,可伸缩折叠的方向盘和“悦驾”模式下的驾驶辅助、智能伙伴,以及更多的车内娱乐空间,为整个车带来了更为舒适的驾乘体验。现阶段打着娱乐、可玩性的汽车越来越多。
2019 BMW的设计中,在智能座舱方面该有的技术几乎是应有尽有,如,眼球追踪、智能个人助理、HoloActive触控系统多模式、多场景交互、个性化定制、行车辅助、数字化、智能表面、智能玻璃、全面互联、无钥匙进入等设计都为宝马增添了一种来自未来的科技感,可喜的是现在一部分技术已经实现。
智能化
经过多年发展,至今已稳步迭代到第八代的宝马人机交互系统,在iDrive8.0系统中应用了5G技术,并支持远程升级技术。
实际上,宝马集团的中国战略升级可以用一串“简单”的数字来描述:“1”是指“中国优先”原则(China First);“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国;“3”是指沿着电动化、数字化和可持续三个方向坚定转型;“4”是在北京、上海、沈阳和南京的四个研发和数字化基地;“5”是指2022年将为中国客户呈现的5款BMW纯电动车型;“2025”代表即将在2025年到来的“新世代”车型;“2亿”和“1.5”分别代表宝马集团到2030年的减碳目标和对《巴黎协定》1.5度控温目标的承诺。
有人说,未来的竞争将不仅仅是电动化的竞争,更是汽车智能化和生态的竞争。除了贯彻“中国优先”策略、加速推进电动化进程,宝马同时加入中国创新潮,携手中国伙伴推动数字化创新。
不可否认,未来三到五年将是全球汽车产业重新排位、格局重塑的关键时刻。汽车产业的未来充满不确定,智能电动汽车是汽车业“确定的未来”,这已经成为共识,而谁能真正触碰到这个未来,仍然充满未知。
2022年,将是智能电动汽车继续蓬勃发展的一年,在发展的过程中,谁能保持定力一路向前,谁又会被更强的对手击溃,值得期待。
汽车内饰
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